公司名稱：呼市永元衡器有限責(zé)任公司
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目錄
一、系統(tǒng)概述
1.1、車號識別物聯(lián)網(wǎng)智能稱重系統(tǒng)設(shè)計原始依據(jù)
1.2、車號識別物聯(lián)網(wǎng)智能稱重系統(tǒng)建設(shè)目標(biāo)
1.3、車號識別物聯(lián)網(wǎng)智能稱重系統(tǒng)布局圖
二、車輛智能稱重系統(tǒng)概述
2.1、車號識別物聯(lián)網(wǎng)智能稱重系統(tǒng)劃分
2.2、單臺車號識別物聯(lián)網(wǎng)智能稱重系統(tǒng)工作流程
2.3、 車號識別物聯(lián)網(wǎng)智能稱重系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋱D說明
三、車輛智能系統(tǒng)說明
3.1、圖像抓拍與視頻監(jiān)控子系統(tǒng)
3.1.1、網(wǎng)絡(luò)高清紅外防水?dāng)z像機
3.1.2、圖像抓拍、存儲部分
3.2、車牌號自動識別子系統(tǒng)
3.3、紅綠燈交通指揮控制子系統(tǒng)
3.3.1、交通指揮紅綠燈
3.3.2、LED大屏幕顯示
3.4、語音指揮子系統(tǒng)
3.5、 車號識別物聯(lián)網(wǎng)智能稱重管理系統(tǒng)
3.5.1、自動化稱重管理系統(tǒng)
3.5.2、IPC（PC總線的工業(yè)電腦）
3.5.3、百兆網(wǎng)絡(luò)交換機
3.5.4、工業(yè)級串口卡
3.5.5、I/O控制系統(tǒng)和低壓控制箱
3.5.6、自助過磅機
3.6、 衡器寶物聯(lián)網(wǎng)管理系統(tǒng)
3.6.1、系統(tǒng)簡介
3.6.2、系統(tǒng)建設(shè)的意義
3.6.3、系統(tǒng)功能架構(gòu)
3.6.4、衡器寶網(wǎng)頁版
3.6.4.1、稱重記錄在線查詢、數(shù)據(jù)導(dǎo)出
3.6.4.2、客戶余額在線查詢
3.6.4.3、統(tǒng)計報表
3.6.4.4、多站管理
3.6.4.5、在線定價和在線過磅費設(shè)置
3.6.4.6、登錄用戶和角色設(shè)置
3.6.4.7、查看防作弊報警信息
3.6.5、衡器寶APP
3.6.5.1、稱重記錄在線查詢、數(shù)據(jù)導(dǎo)出
3.6.5.2、客戶余額在線查詢
3.6.5.3、統(tǒng)計報表
3.6.5.4、登錄用戶和角色設(shè)置多站管理
3.6.5.5、手機查看視頻監(jiān)控
3.6.5.6、手機在線修改稱重記錄
3.6.5.7、手機審核
3.6.5.8、防作弊報警信息推送
3.6.5.9、每日稱重報表信息推送
3.6.5.10、在線過磅費設(shè)置
3.6.5.11、在線定價
四、系統(tǒng)配置清單
一、系統(tǒng)概述
1.1、車號識別物聯(lián)網(wǎng)智能稱重系統(tǒng)設(shè)計依據(jù)
在稱重過程中實現(xiàn)數(shù)據(jù)自動判別、自動采集、自動指揮、自動處理、自動控制，最大限度的降低人工操作所帶來的弊端和工作強度，提高了系統(tǒng)的信息化、自動化程度。將原來粗獷、繁雜的稱重管理工作變得高效、簡單、便捷，同時完全杜絕了各種稱重作弊行為。
車號識別無人值守稱重系統(tǒng)集OCR自動車號提取技術(shù)、自動語音指揮系統(tǒng)、稱重圖像即時抓拍系統(tǒng)、紅綠燈控制系統(tǒng)、車輛定位防作弊系統(tǒng)、道閘控制系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)于一身的智能稱重管理系統(tǒng)。
對于管理部門，可以通過系統(tǒng)中的匯總報表了解當(dāng)前的生產(chǎn)及物流狀況；
對于財務(wù)結(jié)算部門，則可以拿到清晰又準(zhǔn)確的結(jié)算報表；
對于倉管部門，則可以了解到自己的收、發(fā)貨物的情況等。
對于運輸部門，可及時了解到各車隊或各運貨單位實時車輛狀態(tài)，便于決策和指揮，保證物流的暢通及高效運作。
這些報表數(shù)據(jù)是隨時可以查閱的，因此它也加強了管理上的一致性，縮短了決策者對生產(chǎn)的響應(yīng)時間，提高了管理效率，降低了運行成本，促進(jìn)了企業(yè)信息化管理水平。

1.2、車號識別物聯(lián)網(wǎng)智能稱重系統(tǒng)的建設(shè)目標(biāo)
本系統(tǒng)旨在建立適合企業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營、管理的智能化集中計量平臺，實現(xiàn)計量業(yè)務(wù)和數(shù)據(jù)的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、電子化和集成化。
過磅自動化：系統(tǒng)實現(xiàn)自助、無人值守的方式。全方位監(jiān)管整個過磅過程，使每一次過磅都有據(jù)可查，異常報警。提高計量效率的同時強化管理，降低人工成本。
數(shù)據(jù)及時化：檢斤銷售過程中數(shù)據(jù)往往存在著數(shù)據(jù)的滯后性，周期性的單據(jù)匯總形式使管理者無法及時的掌握實時的銷售情況。系統(tǒng)通過遠(yuǎn)程自動管控的方式使管理者可以高效、實時的掌握銷售情況。
管控一體化：在數(shù)據(jù)及時化的基礎(chǔ)上，生產(chǎn)的管理者對庫存、銷售情況為依據(jù)，及時調(diào)整生產(chǎn)，從而控制產(chǎn)量，達(dá)到最優(yōu)的管理、控制一體化聯(lián)動。
1.3、車號識別物聯(lián)網(wǎng)智能稱重系統(tǒng)布局圖

①紅綠燈：提醒過磅車輛的通行狀態(tài)。
②車號識別儀：自動識別車牌號碼。
③地磅：靜態(tài)稱重地磅；
④攝像機：實現(xiàn)車頭、車尾和車廂內(nèi)監(jiān)控及抓拍；
⑤電子稱重儀表：數(shù)字式稱重儀表，滿足汽車衡靜態(tài)稱重需求；
⑥打印機：打印報表、稱重單據(jù)。
⑦硬盤錄像機：監(jiān)控數(shù)據(jù)實時錄像；
⑧電氣控制柜：自動化控制弱電部分
⑨控制計算機：稱重數(shù)據(jù)保存及外部設(shè)備的控制。
⑩光電開關(guān)：車輛定位，防作弊；
?語音設(shè)備：電腦語音提示或磅房喊話。
?物聯(lián)網(wǎng)平臺：實時在移動端和PC端查詢統(tǒng)計稱重數(shù)據(jù)，時間對數(shù)據(jù)的遠(yuǎn)程審核和修改，提高團(tuán)隊工作協(xié)作能力。
注：硬盤錄像機、電氣控制柜、控制計算機均未在上圖示出（該部分設(shè)備布置在磅房內(nèi)），硬盤錄像機只在需要錄像監(jiān)控時候采用；電氣控制柜、控制計算機為邏輯控制及上位機管理所必須。
二、車輛智能系統(tǒng)概述
2.1、車號識別物聯(lián)網(wǎng)智能稱重系統(tǒng)劃分
AVS車輛智能稱重系統(tǒng)按功能性劃分，可分為如下幾個子系統(tǒng)：
?    數(shù)字式電子汽車衡稱重管理子系統(tǒng)
?    圖像抓拍與視頻監(jiān)控子系統(tǒng)
?    車號自動識別子系統(tǒng)
?    紅綠燈、道閘、語音提示指揮控制子系統(tǒng)
?    紅外檢測車輛防作弊子系統(tǒng)
?    上位機（或遠(yuǎn)程服務(wù)器）稱重管理子系統(tǒng)及衡器寶物聯(lián)網(wǎng)平臺
2.2、單臺車號識別物聯(lián)網(wǎng)智能稱重系統(tǒng)工作流程
1.車輛準(zhǔn)備過磅(交通燈綠燈，1、2道閘均為關(guān)狀態(tài))
2.車輛經(jīng)過虛擬地感區(qū)域，車號識別儀自動識別車牌號
3.識別成功,電腦語音指示“請上磅”
4.車輛上到汽車衡后停下；
5.重量穩(wěn)定，電腦保存數(shù)據(jù)；
6.稱重記錄完畢后，，司機開車下衡，等秤上重量回零；
7.數(shù)據(jù)自動同步到物聯(lián)網(wǎng)平臺，同時自動打印磅單；
8.這是一個稱重流程。(另一個方向過磅流程相同)
注：以上過車方式同時適用于雙向過車方式。

2.3、 車號識別物聯(lián)網(wǎng)智能稱重系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋱D說明
三臺稱重系統(tǒng)的稱重數(shù)據(jù)統(tǒng)一存儲在數(shù)據(jù)庫服務(wù)器中，局域網(wǎng)內(nèi)所有聯(lián)網(wǎng)的計算機可以方便的訪問監(jiān)控數(shù)據(jù)及稱重數(shù)據(jù)，實現(xiàn)數(shù)據(jù)的聯(lián)網(wǎng)及共享。

注：數(shù)據(jù)庫服務(wù)器由客戶自行解決，或使用其中一臺客戶機來做服務(wù)器

三、車輛智能系統(tǒng)說明
3.1、圖像抓拍與視頻監(jiān)控子系統(tǒng)
設(shè)置監(jiān)控系統(tǒng)，以防止舞弊行為。監(jiān)控系統(tǒng)可獨立在稱重系統(tǒng)之外，也可與稱重管理軟件結(jié)合在一起；視頻采集監(jiān)控系統(tǒng)要求：在每臺秤旁安裝2路攝像監(jiān)控系統(tǒng)，一路安裝在秤前方，監(jiān)視車輛的前方（車頭部分）情況；一路安裝在秤后面，監(jiān)視車輛后面（車尾部分）情況；2路監(jiān)視信號除了進(jìn)入監(jiān)視器(集中顯示)進(jìn)行實時監(jiān)控以外，還將信號送入計算機，以便車過磅時進(jìn)行圖像抓拍，并將圖像保存在數(shù)據(jù)庫服務(wù)器中，在相關(guān)部門進(jìn)行稱重數(shù)據(jù)查詢時也能查看到對應(yīng)的抓拍圖片。
每臺攝像機的監(jiān)控信號通過交換機分別連接到計算機和硬盤錄像機。
3.1.1、網(wǎng)絡(luò)高清紅外防水?dāng)z像機

3.1.2、圖像抓拍、存儲部分
對圖像拍攝系統(tǒng)流程來講主要有三個步驟，分別是準(zhǔn)備拍攝、圖片拍攝、圖片存儲。
準(zhǔn)備拍攝：因為從圖像拍攝系統(tǒng)的邏輯分析以及系統(tǒng)中硬件的架設(shè)位置決定了圖像不能同時傳送到計算機上，就要求先送到的圖像先進(jìn)入計算機，后到達(dá)的圖像則需要排隊等候。當(dāng)汽車一進(jìn)入地磅，光電開關(guān)被打開的情況下，則攝像機就進(jìn)入拍照的準(zhǔn)備。
圖片拍照：當(dāng)光電開關(guān)判斷汽車已經(jīng)完全上磅以后，計算機啟動攝像機進(jìn)行圖片的拍攝。
圖片壓縮存儲：攝像機可以拍攝到車輛前后的圖像，這兩個圖片先后送入到計算機系統(tǒng)中，進(jìn)行壓縮和存儲。生成的結(jié)果作車輛在地磅上的最終結(jié)果。

攝像抓拍功能，采集的圖像可以根據(jù)數(shù)據(jù)篩選查看，一目了然。
3.2、車號自動識別子系統(tǒng)

物聯(lián)網(wǎng)稱重系統(tǒng)結(jié)合當(dāng)前最新智能車牌識別技術(shù)，稱重過程中司機全程無需下磅，稱重系統(tǒng)自動識別車牌號碼、自動生成稱重記錄和記錄車輛圖像信息，既節(jié)省了過磅時間，又提高了工作效率，同時也防止了人為更換車牌號的作弊行為。

詳細(xì)技術(shù)參數(shù)

3.3、紅綠燈交通指揮子系統(tǒng)
3.3.1紅綠燈功能描述

3.3.2、LED大屏幕顯示

3.4、語音指揮子系統(tǒng)
應(yīng)用領(lǐng)域:工程機械（行車、履帶吊、汽車吊等）、港口機械（門吊、橋吊等），各種工程車輛、危險車輛、執(zhí)勤車輛的駕駛室內(nèi)。
主要功能及特點
喊話優(yōu)先報警。
音量連續(xù)可調(diào)。
可講話、廣播。
多種報警音調(diào)可供選擇。
可聲光同步報警（可選）。
斷電記憶，所保存設(shè)置的數(shù)據(jù)不丟失。
多種組合配置方式，系統(tǒng)應(yīng)用靈活方便。
外觀結(jié)構(gòu)新穎，操作使用方便。

3.5、車號識別物聯(lián)網(wǎng)智能稱重系統(tǒng)
系統(tǒng)概述:
當(dāng)前配有電子汽車衡的企業(yè)，對貨物重量的檢測和結(jié)算時的依據(jù)就是我們所信賴的電子汽車衡稱重設(shè)備所顯示出來的重量數(shù)值，但是無論是領(lǐng)導(dǎo)者或者管理員很多時候都忽略了電子汽車衡所存在的隱患，比如：每天大量的手工填單使計算工作極易發(fā)生錯誤，車輛在上磅的過程中不規(guī)則的上磅方法改變稱重數(shù)值，不同的車輛調(diào)換牌照或同一輛車重復(fù)上磅稱重，車輛拉運非規(guī)定拉運的貨物，更嚴(yán)重的還有內(nèi)外勾結(jié)造假票及使用地磅遙控器改變稱重數(shù)值等等。對于這些隱患很多領(lǐng)導(dǎo)者與管理員并不知道，有時即使知道也不好及時發(fā)現(xiàn)和控制，久而久之，無形中就給企業(yè)造成了巨大的經(jīng)濟(jì)損失。
 我公司針對以上問題從實際出發(fā)，研發(fā)了無人值守稱重管理系統(tǒng)，系統(tǒng)的最大特點在于“無人值守”， 可以有效的防止各種作弊行為，結(jié)合監(jiān)控和網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)領(lǐng)導(dǎo)可以實時了解監(jiān)控錄像圖像和過磅信息。

3.5.1、自動化稱重管理系統(tǒng)
系統(tǒng)采用C/S（客戶端/服務(wù)器）版管理軟件，使數(shù)據(jù)在磅秤間共享，才能夠?qū)崿F(xiàn)以下功能：第一，可以實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)操作，從一個磅進(jìn)廠，從任意一個磅出廠；第二，軟件擴(kuò)展性好，方便增加聯(lián)網(wǎng)磅數(shù)，適應(yīng)以后企業(yè)發(fā)展；第三，方便領(lǐng)導(dǎo)查詢，為領(lǐng)導(dǎo)提供實時的查詢、管理等功能；

用戶權(quán)限功能
采用多用戶級別操作權(quán)限設(shè)計，由系統(tǒng)管理員分配其他用戶的用戶級別和操作權(quán)限，系統(tǒng)管理員由企業(yè)指定，可以查看和管理所有數(shù)據(jù)，同時創(chuàng)建分配各用戶的操作權(quán)限并設(shè)置密碼。其他用戶分別管理如參數(shù)設(shè)置、稱重操作、數(shù)據(jù)維護(hù)、數(shù)據(jù)查詢、統(tǒng)計報表等功能模塊。
使用RFID電子標(biāo)簽真正實現(xiàn)無人值守功能
給客戶發(fā)放IC卡，一戶一卡，通過讀寫IC卡實現(xiàn)客戶信息自動錄入存儲。對于進(jìn)廠的車輛，由中控室統(tǒng)一發(fā)放IC卡（或電子標(biāo)簽），車輛過磅時，通過讀寫IC卡（或電子標(biāo)簽）自動錄入物資信息（物資名稱、種類、規(guī)格等）即可實現(xiàn)稱重。
稱重點交通管理的實現(xiàn)
稱重點交通控制采用I/O板卡用電腦輸出進(jìn)行控制，本系統(tǒng)控制的外圍交通設(shè)備包括光電對射開關(guān)、道閘、紅綠交通燈。按照稱重的流程，軟件正確的對稱重交通的信號進(jìn)行控制。
視頻監(jiān)控
在系統(tǒng)中，可以集成視頻監(jiān)控功能。在地磅的前后分別安裝一臺攝像機，能夠?qū)M(jìn)出的車輛進(jìn)行監(jiān)控，主要目的是能夠監(jiān)控車輛的車牌。另外在地磅的上方還需要安裝一個攝像機，對進(jìn)出車輛的裝載情況進(jìn)行監(jiān)控，主要用于觀察稱重車輛車箱的裝貨情況。
以上監(jiān)控內(nèi)容，領(lǐng)導(dǎo)可以通過網(wǎng)絡(luò)隨時進(jìn)行監(jiān)看。同時可以存儲在硬盤錄像機中，在需要的時候，再找回來進(jìn)行查看。
集成紅外監(jiān)控
在地磅的四個邊角處分別安裝紅外探測儀，能夠檢測車輛的輪胎是否超出地磅的邊界，當(dāng)超出邊界時能夠及時報警。該功能應(yīng)與稱重軟件實現(xiàn)聯(lián)動，一旦紅外被遮擋，就暫停稱重。
集成電動道閘
在磅秤的進(jìn)磅口處設(shè)有電動欄桿（也可兩端都安裝），以及車道控制器等設(shè)備。以實現(xiàn)有次序的過車稱重。
集成語音系統(tǒng)
在磅房處設(shè)有音響，司機可以通過語音系統(tǒng)和后端監(jiān)控人員進(jìn)行對話。
磅單自動打印
系統(tǒng)集成針式或POS打印機，稱重完成磅單自動打印，司機即時撕取磅單。
數(shù)據(jù)接口
本軟件數(shù)據(jù)庫對外提供多種接口，Web Service、XML文件、制作SQL接口表和網(wǎng)絡(luò)Socket?？梢苑奖鉋RP、MES系統(tǒng)接收數(shù)據(jù)。同時，在硬件設(shè)備允許的情況下，也提供MODBUS和4~20mA 信號的接口，以方便DCS系統(tǒng)接收地磅數(shù)據(jù)。
3.5.2、IPC工控機（PC總線的工業(yè)電腦）
工控機全稱工業(yè)控制計算機，是專門為工業(yè)控制設(shè)計的計算機，用于對生產(chǎn)過程中使用的機器設(shè)備、生產(chǎn)流程、數(shù)據(jù)參數(shù)等進(jìn)行監(jiān)測與控制。工控機經(jīng)常會在環(huán)境比較惡劣的環(huán)境下運行，對數(shù)據(jù)的安全性要求也更高，所以工控機通常會進(jìn)行加固、防塵、防潮、防腐蝕、防輻射等特殊設(shè)計。工控機對于擴(kuò)展性的要求也非常高，接口的設(shè)計需要滿足特定的外部設(shè)備，因此大多數(shù)情況下工控機需要單獨定制才能滿足需求。

IPC有以下特點：
可靠性：工業(yè)PC具有在粉塵、煙霧、高/低溫、潮濕、震動、腐蝕和快速診斷和可維護(hù)性，其MTTR（MeanTimetoRepair）一般為5min，MTTF10萬小時以上，而普通PC的MTTF僅為10000～15000小時。
實時性，工業(yè)PC對工業(yè)生產(chǎn)過程進(jìn)行實時在線檢測與控制，對工作狀況的變化給予快速響應(yīng)，及時進(jìn)行采集和輸出調(diào)節(jié)（看門狗功能這是普通PC所不具有的），遇險自復(fù)位，保證系統(tǒng)的正常運行。
擴(kuò)充性，工業(yè)PC由于采用底板+CPU卡結(jié)構(gòu)，因而具有很強的輸入輸出功能，最多可擴(kuò)充20個板卡，能與工業(yè)現(xiàn)場的各種外設(shè)、板卡如與道控制器、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、車輛檢測儀等相連，以完成各種任務(wù)。
兼容性，能同時利用ISA與PCI及PICMG資源，并支持各種操作系統(tǒng)，多種語言匯編，多任務(wù)操作系統(tǒng)。
3.5.3、網(wǎng)絡(luò)交換機

提供5個10/100M自適應(yīng)RJ45端口
LED面板指示燈，動態(tài)顯示設(shè)備連接和運行狀態(tài)
端口支持自動翻轉(zhuǎn)，使用更方便
支持MAC地址自學(xué)習(xí)

3.5.4、工業(yè)級串口卡

概述
CP-114采用PCI總線，是專為工業(yè)環(huán)境設(shè)計的 RS-232 和 RS-422/485 工業(yè)通訊卡. 它支持2 個RS-232 或 RS-422/485串口界面, 和 2 個 RS-422/485串口界面,可進(jìn)行跳線選擇, 在一對多點應(yīng)用環(huán)境中，每個 RS-422/485 口最多能控制32個設(shè)備。
每片卡都提供數(shù)據(jù)流向自動控制 ADDC? (Automatic Data Direction Control) 功能，無需額外的編碼，即可輕松管理RS-485半雙工通訊串口數(shù)據(jù)的傳送和接收。另外，采用芯片硬件流量控制和內(nèi)建終端電阻保證了數(shù)據(jù)的完整性，可選擇光電隔離（2KV）和浪涌保護(hù)（25KV ESD）確保操作系統(tǒng)更安全可靠。 以上特點說明，CP-114 系列的多串口卡的性能，特別適用于對穩(wěn)定性要求較高的工業(yè)通訊環(huán)境應(yīng)用。
特點
一片卡支持三種串口通訊界面 (2個RS-232 或 RS-422/485串口,和 2 個 RS-422/485串口，可跳線選擇)
支持?jǐn)?shù)據(jù)流向自動控制： ADDC? 功能或通過 RTS控制
采用芯片硬件流量控制，串口通訊速率達(dá)921.6 Kbps
可選擇光電隔離（2KV）和浪涌保護(hù)（25KV ESD）功能
支持眾多常見的操作系統(tǒng)

3.5.5、I/O控制系統(tǒng)和控制箱

做為控制的核心部分，所有元器件都在我司通過二次測試后出廠，我司的低壓控制柜有如下特點：
采用進(jìn)口PLC做為核心，對系統(tǒng)進(jìn)行控制
交流電源濾波保護(hù)，保證系統(tǒng)的正常穩(wěn)定運行
使用開關(guān)電源為設(shè)備供電
配置漏電保護(hù)器
220V控制部分采用8路進(jìn)口繼電器輸出
外箱配置有手動控制開關(guān)
3.5.6 自助過磅機
該自助過磅機適應(yīng)于有些無人值守自助過磅收費的場合，過磅計量、結(jié)算系統(tǒng)自動進(jìn)行，無需人工干預(yù)，司機在過磅結(jié)束后自行支付結(jié)算費用，可有效減少雇傭司磅人員，節(jié)省開支，堵塞過磅費流失漏洞。

3.6、 衡器寶?物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)
3.6.1.系統(tǒng)簡介
衡器寶?物聯(lián)網(wǎng)稱重系統(tǒng) 是集成了PLC控制器、稱重儀表、視頻監(jiān)控、防遙控監(jiān)控儀、遠(yuǎn)距離讀卡器、車號識別儀、紅外感應(yīng)器、地感等器件， 并結(jié)合多種防作弊手段，利用分布式數(shù)據(jù)庫、云計算、微電腦技術(shù) 及手機App、移動支付等技術(shù)，而構(gòu)建的一整套物聯(lián)網(wǎng)稱重解決方案。
3.6.2.系統(tǒng)建設(shè)的意義
   衡器寶?物聯(lián)網(wǎng)稱重系統(tǒng) 將分散的稱重站點 有機的串聯(lián)成為一個工業(yè)4.0的智慧物聯(lián)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)；有效的避免了信息孤島，讓信息在 可控的范圍內(nèi) 有序流動，實現(xiàn)了信息的及時傳達(dá)、多層次多緯度的信息共享，提高了計量服務(wù)水平和管理效率。
3.6.3.系統(tǒng)功能架構(gòu)
衡器寶?物聯(lián)網(wǎng)稱重系統(tǒng) 由 稱重硬件設(shè)備 、電腦稱重系統(tǒng)、 數(shù)據(jù)庫服務(wù)器、云服務(wù)器、電腦網(wǎng)站系統(tǒng)、手機app軟件 等幾部分組成。

其中 稱重硬件設(shè)備 主要由稱重儀器、PLC 等電子部件組成，負(fù)責(zé)稱重數(shù)據(jù)的計量；電腦稱重系統(tǒng) 通過串口或以太網(wǎng)絡(luò) 讀取 稱重設(shè)備的實時重量；功能包括稱重數(shù)據(jù)管理、預(yù)置數(shù)據(jù)管理（車牌號，收貨單位、發(fā)貨單位、貨物名稱等常用數(shù)據(jù)的管理）、磅站打印、報表管理、用戶權(quán)限管理等。
數(shù)據(jù)庫服務(wù)器：用于存放稱重數(shù)據(jù)、日常數(shù)據(jù)管理和定時備份等。
云服務(wù)器：用于搭建云服務(wù)，為電腦稱重軟件和手機App提供服務(wù)。
網(wǎng)站系統(tǒng)： 用于建立電腦訪問的稱重數(shù)據(jù)展示及管理的網(wǎng)站平臺；
手機App系統(tǒng)：  用于在手機上查看和管理稱重數(shù)據(jù)。
3.6.4.衡器寶網(wǎng)頁版
3.6.4.1稱重記錄在線查詢、數(shù)據(jù)導(dǎo)出
     根據(jù)各種查詢條件，篩選符合條件的稱重記錄，并可查看過磅抓拍圖片。

3.6.4.2 客戶余額在線查詢
可查詢充值客戶的剩余金額及消費明細(xì)記錄 或充值記錄。
3.7.4.3統(tǒng)計報表
     可進(jìn)行年報表、月報表、日報表、貨名匯總報表，收貨單位匯總報表，發(fā)貨單位匯總報表、客戶充值匯總報表等。
3.6.4.4 多站管理
     多個磅站同屬于一家公司，可將多個磅站添加到 一個主站上，即歸屬于主站。當(dāng)管理人員登錄到主站后，即可查看該主站的所有下屬站點的過磅數(shù)據(jù)。
3.6.4.5 在線定價和在線過磅費設(shè)置
    對貨物進(jìn)行在線定價，讓過磅電腦使用最新的價格，而不用親自到現(xiàn)場進(jìn)行價格設(shè)置?？稍谶h(yuǎn)程PC端或手機端設(shè)置過磅費的收費標(biāo)準(zhǔn)。
3.6.4.6 登錄用戶及角色設(shè)置
設(shè)置允許登錄衡器寶網(wǎng)頁版和App的帳號及角色。
3.6.4.7 查看防作弊報警信息
當(dāng)檢測到磅站有作弊信息，數(shù)據(jù)將上傳到云服務(wù)器，然后在網(wǎng)頁和App上查看 防作弊報警信息。
3.6.5.衡器寶App

3.6.5.1稱重記錄在線查詢
查詢根據(jù)各種查詢條件，篩選符合條件的稱重記錄，并可查看過磅抓拍的圖片。

3.6.5.2 客戶余額在線查詢
可查詢充值客戶的剩余金額及消費明細(xì)記錄或充值記錄
3.6.5.3統(tǒng)計報表
可進(jìn)行年報表、月報表、日報表、貨名匯總報表，收貨單位匯總報表，發(fā)貨單位匯總報表、客戶充值匯總報表等。

3.6.5.4 登錄用戶及角色設(shè)置 設(shè)置允許登錄衡器寶網(wǎng)頁版和App的帳號和角色權(quán)限。

3.6.5.5 手機查看視頻監(jiān)控
通過互聯(lián)網(wǎng)用戶可查看磅站的實時視頻監(jiān)控，管理人員可對稱重信息進(jìn)行遠(yuǎn)程修改。修改后的數(shù)據(jù)將下載到磅站的稱重系統(tǒng)中。

3.6.5.6手機在線修改稱重記錄

3.6.5.7 手機審核修改
管理人員可對稱重信息進(jìn)行遠(yuǎn)程修改。修改后的數(shù)據(jù)將下載到磅站的稱重系統(tǒng)中。

3.6.5.8 防作弊報警信息推送
當(dāng)檢測到磅站遙控作弊信號，衡器寶App將實時收到遙控報警提醒。

3.7.5.9 每日稱重合計數(shù)據(jù)信息推送
每天指定時間，衡器寶App自動推送該磅站昨日合計過磅信息等。

3.6.5.10 在線過磅費設(shè)置

遠(yuǎn)程在線設(shè)置過磅費的收費標(biāo)準(zhǔn)。
3.6.5.11 在線定價
對貨物進(jìn)行在線定價，讓過磅的那臺電腦使用最新的價格，而不用親自到那臺過磅電腦上進(jìn)行價格設(shè)置。

四、系統(tǒng)配置清單，
我公司可根據(jù)用戶需求確定設(shè)備配置清單。